深圳将投资千亿建地铁，多渠道融资解资金困局，将继续采纳多元融资体例，经由过程银团贷款、中期单据、财产投资基金等项目知足扶植投资资金需求。
9月23日，第15届国际公共交通结合会（UITP）亚太年会在深圳揭幕，记者从深圳地铁团体得悉，共有来自日本、Australia、新加坡和英国、法国等多个国度和地域的近300位公交范畴专家参会，迁就立异与可延续成长的公共交通进行切磋。深圳地铁团体董事长林茂德在会上流露，今朝正在加速深圳地铁三期和三期修编6条线路、6条耽误线，总投资达320亿美元的扶植，而路网远期计划则到达20条线路，里程跨越750千米。深圳地铁团体副总司理张泓暗示，将经由过程“地铁+物业”模式，打造多元化投融资平台等路子包管地铁扶植资金来历。在建地铁总投资320亿美元据张泓介绍，今朝深圳轨道交通已运营线网范围为178千米，日均客流量310万人次，此中地铁团体运营里程达156千米，4号线则由港铁运营。而轨道交通收集计划现已计划20条地铁线路，总计753千米，今朝在建地铁线路首要有6条新线和6条耽误线共260千米，总投资约320亿美元。另外，深圳前海自贸区最年夜的综合交通关键工程也已在9月初最先扶植。记者从深圳地铁团体领会到，前海综合交通关键总建筑面积约115万平方米（含上盖），工程总建安费约175.86亿元，估计到2020年9月地面以下土建工程全数完成。建成后，关键天天客流量估计将达75万人次，仅次在上海虹桥综合交通关键。按照《深圳市轨道交通计划(2012-2040年)》，深圳城市轨道收集远期共计划20条线路，总里程约748.5千米（含弹性成长线路约73.7千米）。同时计划了5条城际线路，将构成约146.2千米的城际线网，并实现深、港、穗、莞、惠、珠六地快速毗连。多渠道融资化解资金缺口深圳地铁2014年年报显示，深圳地铁三期工程（首要包罗6、7、8、9、11号线，前海关键和车公庙关键两个关键工程），截至2014年末，三期工程年累计完成投资201.15亿元，自开工以来累计完成投资408.56亿元。深圳地铁相干负责人暗示，除常规性的当局投资作为地铁扶植资金来历外，深圳地铁还经由过程BOT（扶植－经营－让渡）、BT（扶植-移交）模式和轨道＋物业模式等扩年夜资金来历。据悉，深圳地铁三期7、9、11号线全数采取BT模式扶植，中国中铁、中国建筑、中国水电等三家央企成为BT承建方，负责融资扶植。三条线扶植验收及格后由深圳市当局赎回，当局向企业付出项目总投资加上公道回报。在融资方面，深圳地铁2014年年报显示，全年当局拨入资金224亿元，而操纵市场化融资手段融资达193亿元，此中短时间融资券112亿元，企业债券30亿元，跨境人平易近币贷款16亿元，银团等持久贷款5.33亿元，短贷、银行承兑汇票和其他融资体例29.70亿元。上述负责人暗示，将来深圳地铁还将继续摸索当局和社会本钱合作的P安博体育PP模式。深圳地铁方面暗示，将继续采纳多元融资体例，经由过程银团贷款、中期单据、财产投资基金等项目知足扶植投资资金需求。