2010年的一天，上海的某个年夜课堂里，一名年过半百的师长教师，面临着台下400个血气方刚的年青人，徐徐地说：“我的研究中间需要几百小我，我但愿你们别打乱，全去，我全收。” 台上的这位，是一汽团体手艺中间主任、国际汽车工程学会结合会主席李俊，而他面临的，是来自中国年夜学生方程式汽车年夜赛（FSC）20个参赛队的队员。 举行两届后，FSC这个“舶来”赛事，已在中国“悄无声气”地吸引了50多支参赛队，直接培育了最少1000名汽车专业的优异学生。 作为将这一国际赛事引进国内的 “吃螃蟹者”，中国汽车工程学会展览科普部部长闫建来讲：“我敢包管，过十年、二十年后，这部门人中的80%会成为汽车企业魁首。” 中国汽车人材近况：“挖挖更健康” “人材”这个词，对中国的汽车企业来讲既为难又纠结。有人说，中国汽车人材的近况，就是“缺人材”；外媒说，中国缺少懂手艺的治理者和有治理经验的手艺人员。 他们仿佛说得都没错。在是，陪伴着汽车市场的年夜起年夜落，一向被归纳入“人材”行列、活跃在一线的“高管”们，最先了以“换店主”为生的日子。 据统计，2011年上半年，触及汽车企业高管人事调剂的案例，跨越20件，此中还不包罗中层治理人员的活动。 对国内汽车企业当前这类人材近况，中国汽车工程学会常务副理事长、秘书长付在武，贴切地形容为：“拆东墙补西墙，墙墙有破洞；你挖我，我挖你，彼此彼此！” 固然，有些伶俐的企业家已看得很大白，中国汽车人材的匮乏，不是“挖”来几个带领，或招来几个工程师能解决的。全部财产亟需的，是能像齿轮一样环环相扣，有步调展开工作的“一群人”。 闫建来称如许的一群报酬“系统性人材”。 “链条道理”：中国汽车业不需要英雄 一根链条的承受力，不取决在上面最强的一环，中国的汽车财产成长也不需要“超人”或“蜘蛛侠”——最少今朝的状态是如许。 闫建来是对此看得比力透辟的一名。他从中国插手WTO起，便最先寻觅一个可以或许真正培育中国汽车系统性人材的路子。终究，他碰到了年夜学生方程式汽车年夜赛，并将其带到了中国。 “中国年夜学生方程式汽车年夜赛”，因为完美的运作体系体例和明白的培育方针，今朝已成长成为国内汽车行业的一项“精英赛事”。 这此中包括两个寄义。一是，这是国际上运行比力成熟的一项赛事，各汽车财产年夜都城在办；另外一方面，其所吸纳的学生都是各高校汽车专业顶尖的精英。 对第二个方面，闫建来举了个例子。 2011年，长安年夜学提拔参赛队员时，合适车队选手资历的学生有2000个；经由过程测试挑选出200人；颠末熬炼，再挑选出100小我摆布，构成车队的根基框架；然后，颠末8个月的尽力，到最后，真正代表车队加入角逐的，只有20个名额。 “这20小我的带领能力、调和能力、竞争能力，不消多说，都是顶尖的。” 闫建来讲。 “我的方针是，发现一批人材，培育一帮人材，利用一帮人材，积储一帮人材。”闫建来认为，靠单小我是不可的，汽车工业需要的是团队，是‘系统性人材’。如许，一个企业的正向研发能力才能晋升上去。当人材积储到必然水平的时辰，中国的汽车工业程度天然就上去了。 由此，便不难理解为什么汽车手艺专家李俊，那末火急地想要把400小我全数收入麾下了。 FSC“魔力”：牵动车商“神经” 从“默默无闻”到“车水马龙”，闫建来只花了两年时候。 “此刻，国内几年夜汽车企业的人力资本老总，都跟我几回再三强调：‘只要加入过你们角逐的学生，有几多我们要几多，一个车队都来更好，直接原封不动地成立个课题组’。”说着这些案例的时辰，闫建来吐露出粉饰不住的欣喜。 那末，FSC到底有如何的“魔力”，如斯牵动各年夜汽车企业的“人材神经”？ 闫建来暗示，起首，从年夜赛8个评分项目来看，FSC考查的，不但仅是队员的设计、制造能力，还包罗本钱节制、贸易营销，和沟通与调和的能力。这就需要队员分工、协作，稳扎稳打。颠末年夜半年的磨合，这类小团队便成了一个“咬合慎密”的齿轮，正向的缔造力是无限的。 其次，某些角逐环节的设置，是主办方定向培育汽车人材的测验考试，且获得了积极的结果。例如，限制赛车建造本钱的划定，是为了塑造学生壮大的本钱节制意识。 “与国外比拟，中国汽车财产的真正优势在哪里？明显，是价钱优势，那我就要在这上面做文章。”闫建来讲。 另外，这一赛事还真正成了国内产、学、研相连系的平台。 FSC是一个公益项目，其组委会对一汽、上汽如许的年夜型汽车企业独一的要求是，从他们各自的研发中间派手艺人员，作为自愿者来办事赛事、指点参赛队。如许，企业、黉舍、研究院便走到了一路，学生们的常识也从“理论”酿成了“实践”。 “到此刻，这类结果已出来了。例如，河南科技年夜学和宇通汽车，北理工和北汽，都是成功合作的例子。”对赛事带来的每点改变，闫建来都如数家珍。 对赛事的前景，他很是有决定信念。从下一届最先，角逐将完周全向国际。到那时，参赛步队会年夜年夜增添，乃至翻倍，有可能到达60-80支。 “要让我们的孩子看到与他人的差距，如许，他们当带领时，才会去尽力改变这类距离。”闫建来仿佛看到了20年后中国汽车财产的庞大前进。