“全球轮胎看中国，中国轮胎看山东。”这套20多年的老说辞仿佛在近两年说不动了。最少从出口数据来看，山东轮胎的市场据有率正在被蚕食······ 三年，山东轮胎出口占比跳水 2023年4月20日，2023年一季度山东省外贸进出口数据出炉。山东轮胎出口到达了124.50万吨，同比增加11.7%，出口金额到达了199.92亿元，同比增加17.4%。固然出口总量和出口金额都有了较着晋升，但遗憾的是，该数据放到全国出口数据中就使人最先感应焦炙——出口占比原地踏步，乃至退步！ 原地踏步的的是轮胎出口重量占比。2023年一季度，山东轮胎出口重量占比为62.88%，仅比客岁同期超出跨越0.24%。但假如斟酌到2022年3月轮胎行业停产、停运的环境，本年出口占比仍未能冲破客岁，也从侧面申明了山东轮胎占比的降落。 出口金额方面，2022年一季度，山东轮胎出口金额在全国轮胎出口中的占比别离为59%，可是一年以后的统一期间，山东轮胎的出口金额占比已下滑到58%。而这已不是山东轮胎金额占比的初次下滑，假如对照2020年的同期数据可以发现，4年间，山东轮胎的出口金额在全国的占比已累计降落了约3%。 在出口重量和金额一路走高之下，全国出口占比却在不竭下滑，仿佛这已暗示了山东轮胎今朝的拮据——全国多地不竭增加的轮胎产量让轮胎市场的眼光正逐步从山东望向此外处所。山东轮胎在神坛上还能鹄立多久？ 山东轮胎出口缩水背后 与其说山东轮胎出口占比缩水是其被拽下神坛的预兆，倒不如说是近三年中国轮胎财产转变的缩影。从全国多地轮胎产能晋升，到产能海外转移，再到产物组合的改变，2020年到2022年间，中国轮胎财产正在暗暗产生着改变。 事实上，山东轮胎企业本身，也介入到了此次的财产变化当中。山东即使是“山东轮胎第一”的竞选者——赛轮和玲珑，在近三年中也在国内非山东地域结构了本身的轮胎产能。 2020年11月18日，赛轮沈阳工场正式投产；2020年4月15日，玲珑轮胎在吉林结构其国内的第五个出产基地；2021年6月，玲珑轮胎发布通知布告，决议在陕西省铜川市扶植中国第六个出产基地；2022年底，玲珑选定安徽六安作为其新的项目扶植地。另外，玲珑此前还结构了湖北、广西等非山东地域的山产基地。 仅两家轮胎企业，就在山东地域外增添了数万万条轮胎产能和在建高端产能。另外，而非山东地域的主要轮胎企业，如中策橡胶和通用股分等，乃至固特异如许的外资轮胎企业也经由过程收购、投资、扩建等体例在2023年加年夜了对国内非山东地域轮胎产能的投入。 为什么国内和海外轮胎企业在近三年更愿意将产能投向山东之外的处所呢？谜底很简单，配套机遇增添。东北地域的卡车市场，陕西、安徽、江浙、广东地域的乘用车市场，都在为轮胎企业带来愈来愈多的配套机遇。是以，在完成产能晋升和产物机能晋升后的轮胎企业，天然将成长眼光放到了更久远的处所。 而这些非山东地域的轮胎厂在尽力争夺更多配套机遇的同时，也天然而然地增添了本地的轮胎出口数目、重量和金额，进而构成了对山东轮胎出口份额的挤占。 而除轮胎企业在国内结构影响了山东轮胎出口占比外，东南亚轮胎出口量的增添也在悄然改变着全球轮胎出口款式。 东南亚轮胎出口增添 自2019年最先，中国轮胎面对的出口壁垒愈来愈高，美国、欧洲、印度、南美都在不竭向中国轮胎出口施压。20%以上的双反税率压得轮胎企业不能不选择另辟门路冲破全球发卖掣肘。很多国内轮胎企业落脚东南亚，斥地海外轮胎制造基地，而在这批轮胎企业傍边，山东企业比例其实不算低。固爱游戏然，产能的外扩也天然影响到了山东企业在本土的出口数目和金额。 是以，可以看到自2020年最先，山东轮胎的出口占比在不竭下降。不外因为最近几年来，全球轮胎市场的需求还在不竭增添，和近三年欧美轮胎企业产能的缩水，是以山东轮胎企业国内轮胎厂定单量有所增添，才包管了山东轮胎出口占比仅以每一年1%的比例降落。 不外国内非山东地域和海外产能投资的增添仅仅是注释了山东轮胎出口量的占比力少。那出口金额占比的削减有缘在何以呢？ 产物布局调剂，出口金额受影响 从2022年最先，就有上市轮胎企业在财报中提到了产物种别发卖比例的调剂——乘用车轮胎发卖比例较着晋升。到了2023年，这一趋向还在延续，不管是国内轮胎市场，仍是欧美轮胎市场，商用车轮胎发卖都延续在委靡的状况。而跟着芯片供给重要问题在2022年下半年得以减缓，乘用车轮胎发卖最先慢慢占了优势。比拟在单价千余元的商用车轮胎，单价在百余元的乘用车轮胎加倍热销。是以虽然出口总量在不竭增添，很多轮胎企业的出口金额仍呈现了微幅调剂。 山东轮胎霸主地位仍难撼动 综上所述，山东轮胎出口占比的“跳水”并不是意味着山东轮胎“光环”不再，而是基在成长需乞降出口需求调剂的必定成果。 同时，从今朝各年夜轮胎企业的产能计划来看，山东轮胎的整体产能优势在国内仍然显著。是以，固然其出口占比难回2020年之前的巅峰，可是不管是从体量范围，仍是从产物矩阵来看，山东轮胎出口第一的地位仍然难以撼动——估计在近十年以内，山东轮胎出口占比仍会在5成摆布······ （原创，责任编纂：晨晨）