5月15日，第十三届中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件博览会揭幕。双星盛大推出轮胎行业的“黑科技”——“增力轮”。据领会，该“增力轮”具有全球7+26项发现专利，倾覆178年“轮胎+轮辋”汗青，无需充气、无需轮辋、不消卸轮、毫不爆胎，寿命可与车辆匹配，最长可达15年。更主要的是不但几近不消橡胶，还能减碳降排。业内助士认为该产物将为世界轮胎业带来划时期的变化。 
汽车可以打消传统的策动机，轮胎为何不成以倾覆传统？双星操纵“追问素质”思惟所开辟的“增力轮”（ADDPOWER，简称“ADP”)，是一种由钢组成的机械车轮，由表里轮、止动件、气缸、阻尼器、胎面等部件构成。聚氨酯胎面安装在外轮上，无需拆卸车轮便可改换胎面。在运行进程中，操纵气缸和阻尼器不竭缓冲和增压，晋升缓冲弹性和抗冲击机能，从而使车辆加倍舒适、节能，行驶更平安。 五年夜倾覆： 革命传统轮胎 重构财产系统 “增力轮”倾覆了传统“轮胎+轮辋”的设计道理、材料、工艺、装备、发卖和办事模式。 起首，从传统“轮胎+轮辋”总成的角度，“增力轮”将“外软内刚”倾覆为“外刚内软”。传统“轮胎+轮辋”布局支持了轮胎工业的百余年的高速成长，固然履历了斜交胎、子午胎、绿色轮胎等立异迭代，但这类充气轮胎“外软内刚”的布局始终未变。与之比拟，“增力轮”采取“外刚内软”框架布局，外部是钢轮和高机能聚氨酯胎面，内部是由气缸和阻尼器等构成的“星链”布局，在减震、承压等焦点机能上取得较着晋升。与此同时，“增力轮”不需要像传统轮胎那样充气，且胎面采取高机能聚氨酯，对照传统橡胶轮胎耐磨机能晋升2倍。 其次，“增力轮”倾覆了传统轮胎材料。由自然橡胶或合成橡胶为主的复合材料和钢丝、纤维等骨架材料，改变为首要由钢制的表里轮和蔼缸阻尼器构成，且所利用的橡胶几近为零，近乎100%可收受接管再操纵。 第三，“增力轮”倾覆了传统轮胎制造工艺。完全打消了炼胶、压延、成型、硫化等复杂的制造工序，首要依托机械精加工，对照传统轮胎工艺更简单、精度更高、质量更不变。 第四，“增力轮”倾覆了传统轮胎出产装备。对传统轮胎工艺的倾覆也带来了出产装备的完全倾覆。而双星作为轮胎行业为数不多的具有人工智能和高端设备财产的企业，可以充实操纵其机加工、模块化、系统集成和总装三年夜能力，使双星轮胎和双星设备两年夜主业之间构成彼此增进的生态。 第五，“增力轮”倾覆了传统轮胎发卖和办事模式。传统“轮胎+轮辋”寿命短、换装效力低、利用本钱高，且平安变乱频发，而“增力轮”在利用进程中不再需要改换轮胎和轮辋，原配的“增力轮”可以陪同车辆毕生，倾覆传统轮胎“原配+替代”的发卖模式，首要为原配车辆供给“增力轮”的维保办事，使行驶更平安、运营更省钱。 链主担任： 破解平安痛点 实行社会责任 轮胎作为汽车独一与地面接触的部件，承载着司机与乘客生命平安保障的主要任务。轿车、客车、货车、工程功课车等年夜部门车辆，都是采取金属轮毂配套橡胶充气轮胎的车轮布局，不但轻易破损激发补胎的麻烦，并且充气轮胎爆胎是庞大的平安隐患，出产和利用进程中也轻易造成情况污染，充气轮胎的减震也一向是痛点。 在矿山、工程等非公路范畴，由于地形极端卑劣、路面波动升沉、存在沙石和工程废物等锋利物体，所以会加快轮胎的磨损，造成变形增年夜等问题，并增添爆胎掉控风险。对此，“增力轮”解决了“三个问题”，实现了“三个方针”。 即解决非公路轮胎特殊是矿山轮胎利用寿命短、改换轮胎时候长影响车辆运行效力的问题，实现“非公路轮胎在车辆全生命周期内不换胎”的方针；解决非公路轮胎在卑劣情况下轻易扯破、爆胎带来的平安隐患问题，实现“非公路轮胎不爆胎，因轮胎而发生的平安变乱降为‘零’”的方针。另外，“增力轮”还解决了“黑色污染”世界性困难，实现“轮胎可100%收受接管再操纵，无情况污染”的方针，在节能减排方面的效益十分可不雅，为橡胶轮胎行业践行“碳达峰”“碳中和”供给了样板。聚氨酯胎面不但更耐用，并且在制造进程中比传统橡胶轮胎降耗达90%，油耗也比传统轮胎低。 据介绍，双星“增力轮”将优先用在代替矿山巨型轮胎和轮辋。矿山轮胎有两年夜“痛点”：一是耗用高。每辆矿山车一般需要6个“轮胎+轮辋”，即便高品质的橡胶矿山胎（以49寸为例）平均寿命年夜约15个月，每条胎按6万元计较，一辆矿山车15年的轮胎和轮辋的耗用金额，轮胎为432万元，轮辋为18万元，总价为450万元。而每一个响应规格的“增力轮”价钱约为12万元，寿命可与车辆匹配，最长可达15年。犹如样按15年计较，总耗用金额约为180万元（包括改换胎面费用），比传统的“轮胎+轮辋”节流270万元，约60%。二是危险性年夜。矿山的复杂地形和情况，很轻易将传统的橡胶轮胎割破，而一旦割破不单因爆胎造成危险，并且改换时候长，不但下降了工作效力，损掉更是难以估计。是以，双星“增力轮”在节能减排和下降运营费用和平安保障方面，结果十分较着。 作为轮胎财产成长的引擎，汽车财产正在履历从传统燃油车跨入新能源汽车的划时期伟年夜变化,汽车都可以打消可谓“心脏”的策动机，轮胎为何不成以倾覆传统设计道理？实践证实，分歧行业倾覆性产物的呈现改变了行业的款式，就像iphone之在诺基亚、新能源车之在燃油车，智妙手机的呈现代替了传统功能机，新能源汽车的突起慢慢替换燃油车同样成为一种趋向。最近几年来，中国轮胎财产延续加快洗牌，在产物迭代和财产重组的海潮中，传统轮胎企业从计谋、资金到产物，加快范围扩大，将行业内“卷”推向极致，可能呈现传统轮胎优势越年夜，则将来承担越重的环境，进而激发行业的年夜洗牌。谁能捉住机缘立异冲破，谁就可以在市场竞争中抢占行业成长的制高点。“增力轮”既是双星的橡胶轮胎、人工智能和高端设备两年夜主业之间融合的成果，也是双星全球顶尖的研发和智能制造程度的有力揭示。业内专家暗示，双星“增力轮”的贸易化利用，势必激发轮胎财产爱游戏的倾覆性变化。 自然橡胶是我国计谋物质之一，今朝首要依托进口，对外依存度跨越85%。加上橡胶莳植国较少，产量受天气等身分影响极不不变，一旦国际风云或产量产生转变，行业不变和企业运营都将面对风险。固然中国的铁矿石也需要年夜量进口，但对外依存度相对较低，并且作为钢铁年夜国，中国的钢铁资本轮回操纵程度比力高，原材料的话语权更高。 聪明转型： 十年磨一剑 今朝显锋铓 在当下这个手艺革命海潮如火如荼的时期，愈来愈多的企业巨子把倾覆性立异作为实现财产引领的秘诀，依托手艺优势成立了完全的财产链生态系统。 从底子上讲，倾覆式立异根植在双星鼎新与立异的基因。假如说双星“一次创业”实现了由“给人做鞋”到“给汽车做鞋”，“二次创业”实现了由“汗水型”转向“聪明型”，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”，并控股了韩国市场排名第一的锦湖轮胎。那“增力轮”势必成为双星“三次创业、创世界一流企业”新的冲破点和里程碑。 “在进步神速的布局性调剂中，独一能幸免在难的只有变化的引领者，我们没法摆布变化，只有走在它前面。”现代治理学之父彼得·德鲁克的经典话语，鼓励着无数企业在立异的道路上力求走在时期变化的潮头。祝贺双星倾覆全球“轮胎+轮辋”汗青的“增力轮”早日开花成果。 （责任编纂：晨晨）