性价比，将中国带入了世界舞台；但也由于性价比，国内轮胎企业在近十年的全球市场中吃尽了苦头。在美国市场，愈来愈高的双反税率，让中国的乘用车轮胎跌出了前十榜单；在全球多个地域，中国轮胎都是商业庇护的重灾区，而中国轮胎制造商更是承受着分歧水平的本钱上升。近日，欧亚经济委员会内部市场庇护司再度发布通知布告——对中国的载重轮胎继续“加码”。 欧洲终裁敲定，继续双反 按照中国商业布施信息网动静显示，2023年2月1日，欧亚经济委员会内部市场庇护司根据欧亚经济委员会2023年1月31日第14号抉择，对原产自中国的载重轮胎反推销案作出反规避终裁征税决议——对添加轮辋，以轮胎和盘式或无盘式轮辋组件出口的载重轮胎征收14.79%～35.35%反推销税，办法自觉布日起3个月后生效。 
据悉，此次征收的税率根据为2015年11月17日第154号抉择，征收规模合用在货车、公共汽车、无轨电车、自卸车、拖车和半挂车车轴。 7年多的欧洲卡客车轮胎双反施压 2014年9月1日，欧亚经济委员会对原产自中国的载重轮胎启动反推销查询拜访，2015年12月8日最先对中国涉案产物征收为期5年14.79%～35.35%的反推销税。 而比及2021年7月2日，欧亚经济委员会再度发布通知布告，将保持此前对中国载重轮胎的反推销税办法，并将有用期耽误至2026年6月28日。 时隔半年多后，欧亚经济委员会再度对中国载重轮胎开启反规避查询拜访。2022年10月7日，欧亚经济委员会内部市场庇护司发布原产自中国的载重轮胎反规避终裁表露——裁定涉案产物经由过程添加轮辋，以轮胎和盘式或无盘式轮辋组件的情势出口到欧亚经济同盟以规避反推销税，建议对涉案产物征收反推销税。 
不外对欧洲的双爱游戏反制裁，中国轮胎企业也进行了响应的应诉还击。此中，2022年5月4日，在中国轮胎企业的应诉之下，欧盟通俗法院作出一审判决——撤消欧盟针对中国橡胶工业协会和中国五矿化工进出口商会所代表的20多家中国轮胎企业的反推销和反补助办法。固然退税之路有些漫长，可是对中国轮胎企业来讲倒是5000万欧元（3.6亿人平易近币）的损掉挽回，和对本身合法权益的保护。 事实上，对良多国度和地域的双反办法，中国轮胎企业都在积极应诉，并在公道的证据撑持下，实现了税率的下降和退税裁定。不外进程之艰巨与复杂，我们凡是不可思议。而跟着2022年3月快要，另外一项反推销办法是不是会耽误引得轮胎行业很是存眷——南非姑且反推销税行将到期。 南非反推销初裁走向成谜 中国商业布施信息网动静显示，按照2022年8月25日南非国际商业治理委员会的查询拜访成果，南非当局将自同年9 月 8 日起，对原产在中国的充气轮胎征收征收为期6个月的38.33%的反推销税，以便在查询拜访继续进行时庇护国内财产。查询拜访规模涵盖乘用车和轻型车辆和卡车和公共汽车轮胎的“新型充气橡胶轮胎”。 
有动静称，作为中国轮胎的首要出口市场之一，非洲在2021年到2022年时代，共从中国购进了跨越510 万条轮胎。这也意味着，在这一高税率下，中国轮胎企业在2022年第四时度到2023年第一季度在南非的发卖本钱最少增添到万万。 
2023年3月8日，这一姑且关税将会竣事，可是今朝还未有是不是延期的动静释出，这一双反走向今朝仍成谜 （责任编纂：晨晨）