作为汽车最主要的配件，轮胎胎压的不变对平安驾驶、汽车机能阐扬都相当主要。是以，此刻年夜部门汽车制造商都为新车配备了胎压监测系统以确保车主可以或许第一时候发觉到轮胎的异常。可是有了这个胎压监测系统就真的“安枕无忧”了吗？ 固然不是！事实上，安装了胎压监测系统，也要经常寄望气门嘴这个小部件的健康环境。 致命的气门嘴 此前，有机构对某地行驶车辆进行问题查抄中发现，有三成以上的受检车辆中因气门嘴帽丢掉呈现慢漏气的环境，为车辆行驶平安埋下隐患。 除气门帽丢掉会致使慢漏气；老化、带裂痕的气门嘴也有可能在汽车高速行驶中由于离心力感化而往返扭捏产生形变，致使轮胎漏气。另外，因为气门嘴的漏气凡是较迟缓而不容易发觉，是以很轻易让轮胎堕入低压行驶危险。 事实上，气门嘴漏气也是良多轮胎工在维修轮胎经常会碰到的问题。除老化，气门心未拧紧也会致使轮胎慢漏气。这也是为何教员傅们每次查抄轮胎都要特殊留意一下气门嘴的状况，自动帮忙车主排查平安隐患。 气门嘴为什么会漏气 想要回覆为什么气门嘴老化时会漏气，我们就需要先来领会一下气门嘴。 作为充气轮胎的主要构成部门，气门嘴也分为多种类型。今朝我们凡是见到的气门嘴是两类：内胎气门嘴和无内胎气门嘴。另外，有些轮胎的气门嘴为内保管式，便可直接安装在轮辋上的葫芦形气门嘴。不外不管气门嘴的类型是甚么，其对轮胎的首要感化都是用来给轮胎内胎或无内胎的轮胎来充气和放气——让轮胎在分歧的利用情况中连结所应有的压力。 从布局上来看，今朝市道上首要发卖的气门嘴为橡胶金属气门嘴和带胶垫的金属气门嘴两类。前者年夜多用在轿爱游戏车轮胎，后者首要用在载重车辆轮胎。 气门嘴改换纪律 不外不管是哪一种布局的气门嘴，由于其自己的材猜中都含有橡胶成份，是以没法避免产生老化问题。假如我们在查抄轮胎时，发现气门嘴呈现龟裂、变形或掉去弹性，就需要建议车主改换新的气门嘴以避免轮胎呈现上文提到的慢漏气现象。 另外，在为车主改换新轮胎时也要将气门嘴一同改换。这是因为橡胶气门嘴的寿命为3到4年，与轮胎的利用寿命周期附近，是以需要在改换新轮胎时也要对气门嘴进行换新。 假如改换时有车主扣问为什么气门嘴看起来没有问题也要一同改换，您可以向车主注释一下气门嘴的老化周期——固然乍看之下没有问题，但由于气门存在3到4年的老化周期，是以没法避免气门嘴在新轮胎的利用周期内产生老化，进而带给车主行车平安隐患。 不外近几年，为了不橡胶气门嘴的老化问题，市道上逐步呈现了金属材质的气门嘴，例如钢材质的气门嘴。固然价钱贵了，但因为金属材质不轻易氧化的特点，钢制气门嘴的全寿命周期也变得更长，乃至可达橡胶气门嘴的两到三倍，气密性也更加超卓。是以，在改换轮胎时也能够建议车主改换这一材质的气门嘴。 细节决议成败的轮胎维修 在为轮胎查抄气门嘴状况时也要查抄气门嘴帽是不是还在。因为气门嘴帽负责“庇护”气门心——避免在轮胎打气时尘埃颗粒停在气门心里发生漏气的问题。是以，在我们平常维修时，必然要确认气门嘴和蔼门嘴帽是不是连结在杰出状况。 有关气门嘴的话题今天我们就会商到这里。您认为还哪些轮胎维修调养中需要特殊留意的细节呢？接待留言评论，我们一路切磋。 （责任编纂：晨晨）