2023年末雄鹰轮胎发布了其PCR新品并更新了其将来五年的成长打算与方针——自2023年最先，三年内成立完美渠道，并在五年内跻身头部，到达行业前十。 作为其新五年打算的第一年，为了加速进入行业头部的速度，雄鹰轮胎起首开启了产能扩大——范围是轮胎企业市场据有率晋升的主要保障。有动静称截至2月底，雄鹰轮胎的装备合同和预支款已达2.46亿元。年夜手笔投资只为更多更优良的轮胎市场供给。 六年夜装备合同，轮胎行业黑马的大志壮志 “吨位决议地位”是轮胎行业不变的成长准则。而现今的轮胎供给扩大已不局限在产能的转变，还产能质量的转变。 这一次雄鹰轮胎的扩产就是基在这一原则——既要增添产量，也要增添质量。 是以，可以看到2024年雄鹰轮胎的首笔投资就应用在其青州工场的“数转智改”项目。据悉，为了推动雄鹰轮胎的“全流程数字化”，其还成立了轮胎聪明互联云平台。 事实上，这一行为也在注解雄鹰轮胎除在产能上追逐着全球头部轮胎企业，也在制造流程中与全球头部企业相匹敌（2023年到2024年，韩泰轮胎、德国马牌和意年夜利商用轮胎制造商PTG都在推动本身从轮胎制造到轮胎发卖的“全流程数字化”进级）。全流程数字化也有益在雄鹰轮胎青州工场将来的国度级手艺研发中间扶植——成为为其进军高端轮胎市场做好产能和机能晋升的坚实后援。 现实上，雄鹰轮胎2024年的投资还远不止出产线硬件装备的进级和增添，还产能的继续推动。有报导显示，雄鹰轮胎2024年的打算总投资金额在4.52亿元，此中年夜比例的投资将用来新增450万套高机能绿色环保半钢子午线轮胎产能。 而跟着新增产能的投产，将来雄鹰轮胎的半钢胎年供给量有望接近2000万套。当前其全国四家出产基地的全钢、半钢和全钢工程胎年产能别离为550万套、1500万套和5万套。雄鹰轮胎方面流露，跟着产物全球市场据有率的不竭晋升，2024年雄鹰轮胎的年产值可到达14.5亿元，以配套和零售的两重增加来实此刻PCR市场品牌份额的晋升，进而加速其方针告竣。 更年夜产能，更多渠道结构 此前，我们就曾阐发过，国内头部轮胎企业今朝的半钢轮胎产能范围均跨越了2000万条，这也意味着头部轮胎企业的准入线已晋升到了2000万条。 而遭到欧美双反的影响，头部轮胎企业在国内的产能更多用在国内市场消化。可是在国内市场数千品牌的竞争压力下，若何可以或许分食更多的市场份额？除操纵“配套带动零售”的策略，另外一点很主要的就是渠道的拓展。 中国头部轮胎企业近五年一向在加年夜对轮胎后市场的投入，不竭增添门店数目。从消化能力来看，2000万条的产能最少要保障门店数目在500家才能获得有用消化。 这也意味着进入2024年后，专注在高端市场供给雄鹰轮胎估计其将以每一年百家以上的渠道结构速度加年夜其市场市场据有率，在出口和内销双增加的支持下加爱游戏快进入国内前十行列。 （责任编纂：晨晨）