外媒动静显示，2022年12月5日，德国马牌发布通知，其在美国行将召回7103条轮胎。据不完全统计，2022的轮胎召回事务多达10起，此中大都都是外资轮胎品牌，召回缘由多是与轮胎故障相干。 （视频） 德国马牌7万条轮胎召回 包罗最新的召回事务，德国马牌本年在北美市场别离在12月和5月发布了2次召回通知。 2022年12月5日，马牌发布召回信息——将召回7103条轮胎，缘由是可能会呈现忽然漏气或皮带边沿分手的环境，进而可能会致使轮胎部门或全数胎面磨损。不外今朝并未呈现因这些轮胎而酿成的变乱或受伤报导。马牌暗示，7000余条轮胎中已有2937条轮胎在美国市场售出给车主，或是寄存在美国轮胎经销商的库存中。对这些被召回的轮胎，马牌将进行免费改换。 
从公然资料来看，被召回的这些轮胎是由德国马牌在本年在其位在葡萄牙卢萨达的工场出产。规格别离为255/55R19 111V XL的Continental 4X4 Contact轮胎；规格为215/60R16 95V的Continental Pure Contact LS轮胎；和规格为255/55R20的Continental Terrain Contact H/T轮胎。 另外，2022年5月，按照美国国度公路交通平安治理局（NHTSA）的陈述，因胎面凹槽中呈现跨越3/16英寸的裂痕，德国马牌轮胎需要召回其在美国市场发售的68770条轮胎。召回轮胎包括了TKC80摩托车轮胎，和K62和LB系列等其他轮胎产物。据悉，这6万多条被召回的轮胎的出产跨度从2019年1月6日到2022年4月30日。 优科豪马农业轮胎召回 2022年11月，美国国度公路交通平安治理局的通知——因为胎侧上的轮胎辨认号信息不准确，即不合适联邦灵活车平安尺度（FMVSS）第119号“除乘用车外的新型充气轮胎”的要求，优科豪马需要召回一部门Alliance和Primex品牌农用机械轮胎。值得留意的是，这批召回的轮胎涵盖了优科豪马在印度孟买工场制造的119条轮胎。 
普利司通原配轮胎召回 与马牌不异，2022年普利司通在北美市场也发布了两次召回通知，一次在11月，一次在2月。 11月发布的召回通知是因为普利司通在美国威尔逊工场（DOT工场代码W2或1W2）的一台卸垛机在分拣轮胎时可能会对轮胎造成胎圈切割或扯破，进而可能对轮胎造成破坏，是以发布召回通知避免变乱产生。而从公然资料来看，这批轮胎的出产日期较新，为普利司通在2022年7月22日至8月8日在北卡罗来纳州普利司通威尔逊工场制造，别离作为丰田塔科马、丰田汉兰达和歌颂TLX的原始装备配件发货。 不外对此次召回，普利司通暗示，卸垛机不是制造进程的一部门。其感化是拆下轮胎，将其零丁装载到输送机上，然后装载到拖车长进行装运。同时普利司通暗示，替代市场的轮胎欠亨过卸垛机，也不受这类环境的影响。 
另外一次召回则产生在2022年2月，由于内衬橡胶化合物可能存在问题，普利司通美国公司和普利司通加拿年夜公司正在召回10380个尺寸LT275 / 70R18的Firestone Transforce HT和AT轮胎。这些轮胎在2021年5月2日至2021年5月8日时代出产。一样也是用在原配市场——这些轮胎作为原配轮胎供给给Stellantis，用在安装在2021-2022 RAM 2500和RAM 3500车辆上。这些轮胎经由过程普利司通公司具有的商铺和美国和加拿年夜改换市场的零售商，经销商和分销商发卖。 据普利司通预估，在所有召回的轮胎中，约有5%的轮胎会遭到影响。不外为防患在未然，普利司通扩年夜了召回规模——以包罗日期代码规模内所有可能受影响的轮胎。 住友橡胶中卡轮胎召回 另外一家发布召回令的日本轮胎企业为住友橡胶。住友橡胶工业有限公司在2022年发布轮胎召回通知——召回自2020年头至中期以来在美国发卖的近7000条住友和飞劲中型卡车/公共汽车轮胎，缘由是这些轮胎极可能会由于制造异常致使胎面分手。 据悉，这7000条轮胎别离来自住友橡胶的日本白川和宫崎住友工场的26种分歧规格的10条住友和4条飞劲品牌轮胎出产线，出产日期是2020年1-6月。 固特异17万条轮胎被召回 不外比拟在固特异在2022年的轮胎召回，上述轮胎企业召回产物的出产日期其实还算“新颖”的。2022年固特异公布对17万条规格为275/70R22.爱游戏5的G159房车轮胎进行召回。这是履历了4年的查询拜访后，固特异终究的决议。查询拜访成果显示在该款轮胎碰到超载和充气不足的环境时，可能会呈现胎面分手和其他故障。 
另外，按照交通部监察长办公室（OIG）的查询拜访成果显示，G159致使了1人灭亡和13人受伤的9起“变乱”。作为召回的替换品，固特异供给了G670Rv作为召回G159车型的轮胎替换品。 不外因为这些轮胎产物出产日期较早（1996年2月1日到2003年1月31日），是以美国国度公路交通平安治理局(NHTSA)还没法肯定在其发卖的173237条轮胎有几多轮胎仍在利用中。而这些被召回的轮胎将触及几多补偿临时也无人可以算清。 米其林乘用车胎召回 2022年，固然米其林也发布了轮胎召回通知。此前，其北美公司公布将在美国和加拿年夜召回144条米其林Pilot Sport 4zp轮胎，缘由是美邦交通运输部(DOT)的认证标记在轮胎上缺掉。 被召回的Pilot Sport 4轮胎规格为255/35ZR19 96Y XL, DOT代码为0521到2121，注解这些轮胎是在2021年第16周内出产的，从2021年2月初到5月底。 之所以召回数目较少，是由于该问题仅产生在米其林团体匈牙利尼雷吉哈扎的工场的一条出产线上。 耐克森冬季轮胎召回 2022年7月14日，耐克森轮胎在斯洛伐克只对部门冬季轮胎实行召回。据本地外媒报导，斯洛伐克商业查验所（SOI）对Nexen轮胎的“ WinguardSnow G3”和“Winguard Sand 2”冬季轮胎发布了“利用留意事项”，并要求制造商进行改换。
针对此次召回的相干办法，耐克森轮胎暗示，其建议车主先联系其采办轮胎的经销商，这些轮胎发卖代办署理店将免费改换有关轮胎的新轮胎。另外，其相干负责人特殊提到，截至2022年12月31日，因轮胎召回问题致使的改换费用将由制造商承当。 Vee轮胎召回 2022年1月，按照美国国度公路交通平安治理局(NHTSA)的说法，泰国Vee Tire and Rubber公司正在召回某些规格为LT245/70R17和LT235/85R16的Tri-Ace Pioneer A/T III轮胎，召回缘由为受制造问题而至，这些轮胎的胎侧可能会与轮胎分手。 轮胎召回，外资更“英勇” 经由过程对本年召回事务的粗略回首，我们可以发现，相对国内轮胎企业来讲，海外轮胎企业在“召回”上显得加倍英勇。是由于他们更实诚吗？我感觉其实不可以如许注释。现实上，外资轮胎企业的召回其实不是发现问题就会公布召回，也要履历查询拜访拉锯战终究作出“召回”判决。 
但终究他们勇于发布通知几近无一破例逃不开以下两点缘由。一方面缘由是“证据”简直凿（例如标识呈现问题）下必需采纳的办法；另外一方面缘由是其品牌影响力和市场据有率的安定让召回对其营业成长的“杀伤力”不算太年夜不外值得留意的是，几近所有发布召回通知的轮胎企业都有着完美的应对行动，和具体而清楚的召回缘由申明。这类体例不但可以保护好品牌名誉，同时也有助在轮胎企业将召回的损掉缩小到最低，这一点值得所有轮胎企业在危机公关中进修。 投票： 你撑持轮胎企业发布召回通知吗？ A.撑持 B.不撑持 C.和我无关 （责任编纂：晨晨）