近十年，轮胎厂拍卖已不是甚么新颖事。有些是资不抵债，银行动了可以或许收回资金会对典质工场进行拍卖。也有轮胎企业为了资金回笼，对其一些剥离的资产进行拍卖。 而通伊欧美国汽车零部件公司（TAP）对其富兰克林工场的拍卖就属在后一种。2024年3月13日，有动静称该工场将在2024年4月被拍卖。而早在半年多前，该工场就已住手运营。 12年工场关停拍卖 2023年8月，通伊欧公布决议住手在美国出产汽车零部件，并在不久后闭幕了其美国汽车零部件公司（TAP）。该公司在2001年开业，旨在为北美的汽车制造商出产防震橡胶、万向节靴和其他产物。 2014年到2018年间，为了适应市场需求转变，通伊欧还对该工场进行了年夜量投资——采办了高达330吨的Aida直边冲压机，和开卷机和给料机、注塑机、静电涂装线、立式橡胶成型机和复合线等主要装备。另外，通伊欧还曾为该工场投资了包罗新的备件和改换零件，和一系列叉车、托盘点架、空气紧缩机和通用撑持装备。 可以看出，通伊欧对这一工场的运营环境很是正视。可是无奈近几年原材料、能源和劳动力本钱的上涨让该工场没法改良，乃至保持其利润空间，通伊欧衡量之下，决议封闭该工场。 在公布动静的7个月后，该工场行将被拍卖的动静传出，拍卖时候估计为4月2日至3日进行动期两天的拍卖。 不外比拟在美国这家汽车零部件厂，通伊欧加倍忧愁另外一桩关在汽车零爱游戏部件的丑闻！ 员工指控零部件不及格 本年1月，关在通伊欧在本田的热点车型“N-BOX”上利用的零部件不及格的丑闻延续发酵。2023年炎天，本田从通伊欧轮胎订购了合用在其新款“N-BOX”的零部件。不外仿佛这批利用在汽车上的零部件不合适治理尺度。但本田联系点的设计部分却在不知情的环境下拿到了这些零件。该事务终究被通伊欧的一位员工爆料出来。 “不合适治理尺度的零部件从2022年摆布最先出产，乃至可能用在已发货的N-BOX车型。” 具体哪些已售出的车辆中装有这批零件，今朝仿佛还没迎来谜底，据统计，2023年“N-BOX”售出了23万辆，找到哪些用了这些零部件无异在年夜海捞针。 而对这桩“丑闻”，由媒体暗示通伊欧内部当即呈现了一些反映。 “通伊欧轮胎公司有可能在知情的环境下向本田供给‘讹诈陈述’。” 不外这一点仿佛被其公司内部人员暗暗证实了。 “通伊欧睁开了相干查询拜访，以确认向本田供给子虚陈述的事实。设计部分的总司理已被传唤到总公司。但这还不是全数。” 还有动静暗示，通伊欧的觉得治理层证实了相干传言。 “通伊欧可能已意想到了向本田供给了‘讹诈陈述’。事实上，2023年测试部分的丈量注解一些零部件没有到达治理尺度。但通伊欧相干部分将零部件交付时却对本田称没有问题，一位知情员工向公司合规委员会陈述了这一系列事务，合规委员会仅对涉嫌舞弊的设计部负责人和总司理进行了约谈。委员会只是进行了概况查询拜访，得出的结论是‘不存在如许的事实’，就如许竣事了这件事。” 此前，通伊欧是以事堕入了舆论中间。不外今朝仿佛没有更多关在该动静的进展。 2024年，正在成为通伊欧全球汽车零部件营业的艰屯之际！ （责任编纂：晨晨）