时至7月中旬，固然南边 梅雨季候 已竣事，但受高温多雨的季候性制约，柴油进入一年中传统的需求淡季，出货压力增年夜，价钱上涨乏力。华东沿江商业商活跃度降落，入市实单操作量下滑。从江里商业商柴油船单平仓价钱来看：固然柴油行情延续弱在汽油，但2021年上半年柴油价钱是呈震动上行趋向，柴油价钱从年头的4800元/吨，一路涨至6月份的高位6350元/吨，尔后在此价位波动。柴油从年头到年中的凹凸价差为1550元/吨，半年度涨幅在32.3%。从柴油原料和其制品来看，跟着年夜炼化航煤在6月中旬住手竞标，其价钱显现小幅上涨趋向。工业白油方面，先是年夜炼化暂停发卖，近期又听闻主营低粘度的工业白油也暂停发货，实施自查，彻查下流流向，但此动静短时间对柴油市场暂无较年夜影响，从原料到制品，价钱窄幅调剂，还没有较年夜波动，首要是近期需求相对平平，后续工业白油可否恢复正常发卖，和对制品柴油的影响尚不开阔爽朗，需静不雅其变。根据华东江里商业商柴油价钱和其柴油原料工业白油、航煤等价钱走势进行监测：2021年上半韶华东制品柴油价钱呈震动上行趋向，柴油与其本钱价差月均值始终处在正向运行区间，月均利润均值最低点呈现在4月份，在44元/吨；利润最高点呈现在2月份，为128元/吨。当前时至7月份，截止今朝月度利润均值为24中欧体育元/吨，较6月环比回落58%。从近半年柴油跨区套利环境来看，近半年理论跨区套利均值为31元/吨，利润最高点呈现在3月底，为396元/吨；最低点呈现在6月初，为负的173元/吨，截止今朝，7月利润均值为负的51元/吨，环比6月上升46%，但华东至川套利近三个月始终处在封闭状况。
整体来看，固然制品油原料和不合规资本蒙受分歧水平的打压，但柴油受制在传统需求淡季的拖累，行情始终不温不火，价钱涨势乏力，出货不容乐不雅。华东至西南资本畅通频率放缓，船单平仓量降至低位，静待7月底市场需求的有用慢慢苏醒，预估8月份市场或将呈现择机套利机遇。